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广州市报废汽车回收公司专业办理粤A车辆指标更新,拆解注销证明，欢迎中介-从去年年底到今年年初，一大波车企陆续发布了调价信息。我们将信息汇总了一下，大概情况如下：涨价较早的是特斯拉，去年年底，特斯拉宣布Model 3（参数丨图片）和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。从后来全行业涨价的数据看，特斯拉涨价的幅度也较大。
这样看来，自动驾驶呼声虽然很高，也有厂家作为卖点炒作，实际进展还没有达到完全商业化模式，但并不是L3技术大家达不到，其实是各车企的技术储备都一点不差，只是影响L3落地的因素很多，比如国内造车新势力小鹏，蔚来等众多车企都是具备了L3商业化量产能力。但是如何定义自动驾驶的安全界限，标准又如何统一，道路行驶规范又怎么制定，车企和行业，甚至相关管理部门都要进行标准统一化，，若大批的L3车辆直接上路行驶，那对于还没有统一规范和实测数据累计的自动驾驶数据来说，真的是无法保证有多大的安全性，不但不能保证自动驾驶的功能还会引发更多的安全事故
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